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Abanderamiento, Matrícula y Registro

• Abanderamiento de todo buque civil, es el acto administrativo por el cual se autoriza a que el mismo arbole el pabellón nacional.

Se entiende por Matrícula o puerto de de matrícula de todo buque civil, el de la Capitanía Marítima donde se halle registrado.

El Registro de Buques es el Registro Público de carácter administrativo que tiene por objeto la inscripción de los buques abanderados en España.

Listas de Registro

• Se denominan Listas al sistema organizativo mediante el cual los buques, embarcaciones, plataformas o artefactos flotantes, quedan adscritos atendiendo al tonelaje o actividad que desarrollan.

En la Lista Séptima se registrarán las embarcaciones de construcción nacional o debidamente importadas, de cualquier tipo , de eslora superior a los 2,5 mts., cuyo uso exclusivo sea la práctica del deporte o recreo sin propósito lucrativo o la pesca no profesional.

En la Lista Sexta, se registrarán las embarcaciones de recreo que desarrollen alguna con fines lucrativos.

El indicativo de Matrícula y su visualización

El indicativo de matrícula es el conjunto alfanumérico que individualiza a cada buque o embarcación de las demás, siendo por tanto único. El indicativo de matrícula irá pintado o fijado en las amuras a la máxima altura posible de la línea de flotación, siendo su tamaño suficiente e, en relación con las dimensiones de la embarcación, de forma que pueda ser fácilmente identificado en la mar, siendo su color blanco sobre cascos obscuros y negro sobre cascos claros.

El indicativo de Matrícula se compone de los siguientes datos y por el orden que se cita:

• 7ª-AM 2-15-98
• 7ª Lista de Registro de Buques
• AM Provincia Marítima
• 2 Distrito Marítimo
• 15 Folio de la hoja de asiento
• 98 Año de inscripción

Procedimientos en materia de Registro de Buques y embarcaciones. Documentación necesaria. Revisión 1.2 febrero de 1999

B. Buques deportivos ( en revisión)

B.1. Construcciones de buques de recreo

B.1.1. Construcción Individual

Instancia con solicitud de autorización de construcción por parte del Astillero y conforme del Titular contratante.

Propuesta de una terna de nombres (va indicado dentro de la instancia; se puede presentar con posterioridad).

Proyecto de construcción por titulado debidamente autorizado y visado por el Colegio correspondiente. (tres copias).

Fotocopia del DNI. del Titular contratante, CIF, Escritura de Constitución de Sociedad, Poder de representación, según corresponda. Para acreditar la legal importación del motor, en caso de no ser fabricado en España, deberá adjuntar:

Certificado emitido por la Sociedad Importadora Española, en papel de la Entidad, suscrito por persona con poder suficiente, con su nombre completo, DNI y sello correspondiente, donde se haga constar los siguientes extremos, según el supuesto aplicable:

• Embarcaciones y motores fabricados en la Unión Europea: Se hará constar junto con las características distintivas de la embarcación o motor, que la mercancía es originaria y procedente de la Unión Europea.
• Embarcaciones y motores fabricados en terceros países:
  1. Introducidos por Aduana Comunitaria no española: Se hará constar junto con las características distintivas de la embarcación o motor, la Aduana comunitaria que lo expidió a libre práctica.
  2. Introducidos por Aduana Española: Se hará constar junto con las características distintivas de la embarcación o motor, la Aduana española que lo expidió a libre práctica o bien, se aportará el correspondiente certificado de Adeudo o copia del DUA, documentos estos que sustituirán a la certificación de la Sociedad importadora. En el proyecto constará la información técnica correspondiente, de acuerdo con lo establecido en la Circular 7/95 de la DGMM, según la categoría de navegación solicitada por el interesado

B.1.2.-Construcción en serie (Prototipo)

Documentación: Instancia con solicitud de autorización de construcción por parte del Astillero y conforme del Titular contratante.

Propuesta de una terna de nombres (va indicado dentro de la instancia; se puede presentar con posterioridad).

Proyecto de construcción por titulado debidamente autorizado y visado por el Colegio correspondiente. (tres copias).

Fotocopia del DNI. del Titular contratante, CIF, Escritura de Constitución de Sociedad, Poder de representación, según corresponda.

Para acreditar la legal importación del motor, en caso de no ser fabricado en España, deberá adjuntar:

Certificado emitido por la Sociedad Importadora Española, en papel de la Entidad, suscrito por persona con poder suficiente, con su nombre completo, DNI y sello correspondiente, donde se haga constar los siguientes extremos, según el supuesto aplicable:

• Embarcaciones y motores fabricados en la Unión Europea: Se hará constar junto con las características distintivas de la embarcación o motor, que la mercancía es originaria y procedente de la Unión Europea.
• Embarcaciones y motores fabricados en terceros países:
  1. Introducidos por Aduana Comunitaria no española: Se hará constar junto con las características distintivas de la embarcación o motor, la Aduana comunitaria que lo expidió a libre práctica.
  2. Introducidos por Aduana Española:
     • Se hará constar junto con las características distintivas de la embarcación o motor, la Aduana española que lo expidió a libre práctica o bien, se aportará el correspondiente certificado de Adeudo o copia del DUA, documentos estos que sustituirán a la certificación de la Sociedad importadora
     • En el proyecto constarán los datos que se requieren en el punto 1.b anterior. El resto de las embarcaciones en serie serán objeto de eventuales inspecciones por la I.B. Los restantes buques de la serie no requieren autorización previa de construcción, por lo que no se inscribirán en la Lista 9ª, inscribiéndose directamente en la Lista correspondiente.

B.1.3.-Construcciones por aficionados

Deberán ser para uso propio y no se podrán vender sin permiso del Departamento de Industria de la Comunidad Autónoma. y solo se podrá realizar en los términos que la propia autorización disponga.

1. Sólo se pueden matricular en la Lista 7ª.
2. Documentación requerida igual que en el caso 1-a y b de los puntos anteriores.
3. Permiso de Industria de la correspondiente C.A.

En el caso de cambio de titularidad del buque durante su construcción, antes de que exista acta de entrega por parte del Astillero, hay que presentar la siguiente documentación:

• Solicitud del Astillero con el conforme de los dos Armadores.
• Se remite esta solicitud junto con el expediente a todos los Organismos que han intervenido en la tramitación.

En caso de cambio de Astillero hay que presentar ante la Capitanía que tramita el expediente:

• Solicitud del nuevo Astillero con el conforme del Armador.
• Se remite esta solicitud junto con el expediente a todos los Organismos anteriores.
• Si es de otra provincia se remite todo el expediente al puerto de matrícula.

B.2. Expedientes de matriculación buques de recreo

B.2.1. Nacionales En Serie Sin Homologar u Homologadas Antes 1992

Nota: Previamente se indicará a los interesados la necesidad de efectuar una consulta a los servicios de Inspección Marítima sobre homologación del modelo.

a.-Instancia del interesado con propuesta de terna de nombres.

b.-Fotocopia del DNI ,CIF, Poder Notarial de representación.

c.-Factura de compra de casco y motor (con número, fecha, firma, IVA...).

d.-Certificado de Inspección de Buques (original).(C.I.B.)

e.- Si el motor está importado antes del 01/01/93 Certificado de Adeudo; si el motor está importado después del 01/01/93 certificado de características del motor, si es importado de un país de la CEE, en caso contrario, se le sigue pidiendo el Certificado de Adeudo.

f.- Impreso Modelo 565. Justificante del Impuesto Especial sobre determinados medios de transporte. Ley 38/92.

g.- Si Etotal menor de 7,50 mts. y motor menor de 25 CV, justificante del pago Tarifa T0 por la Autoridad Portuaria-. en el momento de su matriculación.

h.- Para acreditar la legal importación de embarcaciones y motores fueraborda y dentro-fueraborda, los interesados deberán presentar un Certificado emitido por la sociedad importadora española, en papel de la entidad, suscrito por persona con poder suficiente, con su nombre completo, DNI y sello correspondiente, donde se hagan constar los siguientes extremos según el supuesto aplicable:

1. Embarcaciones y motores fabricados en la Unión Europea: Se hará constar junto con las características distintivas de la embarcación o motor, que la mercancía es originaria y procedente de la Unión Europea.
2. Embarcaciones y motores fabricados en terceros países:
   1. Introducidos por Aduana Comunitaria no española: Se hará constar junto con las características distintivas de la embarcación o motor, la Aduana comunitaria que lo expidió a libre práctica.
   2. Introducidos por Aduana Española: Se hará constar junto con las características distintivas de la embarcación o motor, la Aduana española que lo expidió a libre práctica o bien, se aportará el correspondiente certificado de Adeudo o copia del DUA, documentos estos que sustituirán a la certificación de la Sociedad importadora.

B.2.2. - Nacionales o de Importación Nuevas y Homologadas

Embarcaciones comercializadas con posterioridad a junio de 1988

Documentación

• Solicitud de matriculación en la Capitanía Marítima elegida indicando la Lista 6ª o 7ª en que debe matricularse la embarcación, proponiendo 3 nombres por orden de preferencia para la misma e indicando el numero máximo de personas y la categoría de la navegación que se desea. Estos datos no podrán superar a los establecidos de acuerdo a la categoría de diseño de la embarcación que figurará en la documentación escrita de conformidad, el manual del propietario y en la placa.
• Manual de propietario en español.
• Fotocopia de la Hoja u Hojas del manual donde consten los siguientes datos:
• Marca y modelo.
• Número de serie.
• Eslora, manga, puntal y desplazamiento.
• Potencia máxima recomendada.
• Categoría de diseño.
• Número máximo de personas.
• Carga máxima interior.
• Original de la declaración escrita de conformidad emitida por el constructor o su representante autorizado establecido en la Unión Europea.
• Factura de compra liquidado el IVA.
• Fotocopia del DNI o N.I.F del titular.

Despacho de Aduanas para las procedentes de países terceros.

Antes de su inscripción definitiva deberá estar liquidado el Impuesto Especial sobre determinados medios de Transporte (Mod. 565).

Solo para embarcaciones comercializadas con anterioridad a junio de 1998

a.-Instancia del interesado con propuesta de terna de nombres.

b.-Fotocopia del DNI.

c.-Fotocopia compulsada del Certificado de Homologación de la serie.

d.-Original del Certificado de Conformidad de la embarcación emitido por el constructor/importador, indicando marca del motor, modelo nº de serie y potencia del mismo que será igual o inferior a la máxima autorizada. Caso de que la embarcación haya sido adquirida sin equipo propulsor, se solicitará permiso de montaje del mismo, acompañando Certificado del motor a instalar.

e.-Factura de compraventa de la embarcación (numerada, con fecha, IVA, firma, etc...).

f.-Certificado de construcción de la embarcación emitido por el Astillero constructor o fabricante de la embarcación en la que indique la fecha de construcción de la embarcación y si es para exportación.

g.-Impreso 565 de Hacienda debidamente cumplimentado y sellado.

h.-Placa de características de la embarcación.

Si E.total menor de 7 mts. y Potencia motor menor de 25 CV., justificante del Pago de la Tarifa T0 expedido por la Autoridad Portuaria- cantidad de 5.000 Pts.- en el momento de su matriculación. Para acreditar la legal importación de embarcaciones y motores fueraborda e intraborda, los interesados deberán presentar un Certificado emitido por la sociedad importadora española, en papel de la entidad, suscrito por persona con poder suficiente, con su nombre completo, DNI y sello correspondiente, donde se hagan constar los siguientes extremos según el supuesto aplicable:

1. Embarcaciones y motores fabricados en la Unión Europea: Se hará constar junto con las características distintivas de la embarcación o motor, que la mercancía es originaria y procedente de la Unión Europea.
2. Embarcaciones y motores fabricados en terceros países:
   1. Introducidos por Aduana Comunitaria no española: Se hará constar junto con las características distintivas de la embarcación o motor, la Aduana comunitaria que lo expidió a libre práctica.
   2. Introducidos por Aduana Española: Se hará constar junto con las características distintivas de la embarcación o motor, la Aduana española que lo expidió a libre práctica o bien, se aportará el correspondiente certificado de Adeudo o copia del DUA, documentos estos que sustituirán a la certificación de la Sociedad

B.2.3.- Importadas usadas

Documentación

a.- Instancia del interesado solicitando Lista y puerto de matrícula (con propuesta de terna de nombres). Se acompaña fotocopia DNI y, en caso de personas jurídicas, copia de escritura de constitución de la sociedad. En caso de personas extranjeras, Certificado de Residencia en España o países UE. aportando además, en este caso, documento que acredite la representación en España.

b.-Certificado de baja en la bandera del país de origen.

c.-Contrato de compraventa o Factura debidamente cumplimentada.

d.-Liquidación del impuesto de transmisiones patrimoniales.

e.-Si no tuviera la baja en la bandera de su país, porque no estuviera inscrita (por no ser obligatorio), se solicitará Certificado negativo o, en cualquier caso se solicita algún documento donde conste características del casco y motor.

f.-Todos los documentos deberán estar traducidos al castellano.

g.-Todos los documentos otorgados en el extranjero estarán visados por el Cónsul español en el país de origen (en la práctica sólo se exigen si existen dudas de su validez).

h.-Certificado de Adeudo de casco y motor o DUA si la importación es antes del 01/01/93, También si procede de un país no perteneciente a la UE. Si es posterior a esa fecha y la importación es de un país de la UE, se le pide certificado de características del casco y motor.

i.-Justificante del impuesto especial sobre determinados medios de transporte (Imp. 565).

j.-Si Etotal menor de 7,50 mts. y Potencia menor de 25 CV. justificante del Pago de la Tarifa T0, expedido por la Autoridad Portuaria- cantidad de 5.000 Pts.- en el momento de su matriculación.

k.- Para acreditar la legal importación de embarcaciones y motores fueraborda e intraborda, los interesados deberán presentar un Certificado emitido por la sociedad importadora española, en papel de la entidad, suscrito por persona con poder suficiente, con su nombre completo, DNI y sello correspondiente, donde se hagan constar los siguientes extremos según el supuesto aplicable:

1. Embarcaciones y motores fabricados en la Unión Europea: Se hará constar junto con las características distintivas de la embarcación o motor, que la mercancía es originaria y procedente de la Unión Europea.
2. Embarcaciones y motores fabricados en terceros países:
   1. Introducidos por Aduana Comunitaria no española: Se hará constar junto con las características distintivas de la embarcación o motor, la Aduana comunitaria que lo expidió a libre práctica.
   2. Introducidos por Aduana Española: Se hará constar junto con las características distintivas de la embarcación o motor, la Aduana española que lo expidió a libre práctica o bien, se aportará el correspondiente certificado de Adeudo o copia del DUA, documentos estos que sustituirán a la certificación de la Sociedad importadora

B.2.4. Matriculación por subasta de embarcaciones de recreo

NOTA: Si estuviera matriculado en España anteriormente, se tramitaría como un cambio de dominio.

Documentación:

a.- Instancia del interesado solicitando Lista y puerto de matrícula. Se acompaña fotocopia DNI y, en caso de personas jurídicas, copia de escritura de constitución de la sociedad. En caso de personas extranjeras, Certificado de Residencia en España o países UE. aportando además, en este caso, documento que acredite la representación en España.

b.-Terna de nombres

c.-Acta de adjudicación (a través de Juzgado Aduanas, etc...). y Certificado de Baja. Si se desconoce matrícula anterior certificación del órgano que adjudica acreditando la no existencia de documentación en el bien subastado referente a la acreditación de su anterior registro.

d.-Liquidación de Impuestos Transmisiones Patrimoniales.

e.-Justificante del Pago del impuesto especial sobre determinados medios de transporte.

f.-Justificante del Pago de la Tarifa T0 expedido por la Autoridad Portuaria si Etotal menor de 7 mts. y Potencia del motor inferior a 25 CV.

B.3. Expedientes de cambio de dominio embarcaciones de recreo

Documentación

a.-Instancia del comprador.

b.-Fotocopia del DNI del comprador y vendedor.

c.-Contrato de compraventa firmados por ambos.( Se admite documento privado).

d.-Liquidación de impuestos de transmisión patrimoniales. (modelo 600 Impuesto especial sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados).

Se exigirá en el caso de modificación de las circunstancias o requisitos determinantes de los supuestos de no sujeción o exención de la primera matriculación definitiva, pago del impuesto o declaración de no sujeción o exención (modelo 565 Impuesto Especial sobre determinados medios de transporte),para embarcaciones mayores de 7,50 mts. de Eslora Total, siempre que no hayan transcurrido cuatro años desde la matriculación definitiva. Transcurrido este plazo no será exigible lo anterior.

En casos de transferencia de propiedad de embarcaciones de Lista 6ª y cambios de Lista 6ª a la 7ª, se exigirá en el caso de la modificación de las circunstancias o requisitos determinantes de los supuestos de sujeción o exención de la primera matriculación definitiva, según el caso, pago del impuesto o declaración de no sujeción o exención (modelo 565), para embarcaciones mayores de 7,50 mts. de Eslora total siempre que no hayan transcurrido cuatro años desde la matriculación definitiva. Transcurrido dicho plazo no será exigible.

Si la embarcación no estuviera a nombre de la Náutica, deberá aportar la siguiente documentación:

• Documento de adquisición de la Náutica comprando al particular.
• Poder Notarial si es una persona jurídica.
• Liquidación de impuestos patrimoniales (estaría exento de pago).
• Factura de compra (numerada, con fecha, IVA, firma...).

B.4. Expedientes cambio de lista embaiciones de recreo (5ª a 7ª) Reclasificación.

Documentación

• Instancia del interesado con fotocopia DNI.

En el caso de cambios de Lista 6ª a 7ª se exigirá en el caso de haberse modificado antes de haber transcurrido cuatro años desde la primera matriculación definitiva, de las circunstancias o requisitos determinantes de los supuestos de no sujeción o exención, para que el cambio de Lista surta efectos ante el Registro de Buques, justificante del Pago de Impuesto o declaración de no sujeción o exención (Modelo 565), si Etotal mayor de 7.50 mts.

B.5. Expedientes de cambio de motores fueraborda, instalación de motor, obras de reforma en embarcaciones deportivas

Documentación

a.-Instancia del interesado con fotocopia del DNI.

b.-Factura de compra del motor.

c.- Para acreditar la legal importación de embarcaciones y motores fueraborda y dentro-fueraborda, los interesados deberán presentar un Certificado emitido por la sociedad importadora española, en papel de la entidad, suscrito por persona con poder suficiente, con su nombre completo, DNI y sello correspondiente, donde se hagan constar los siguientes extremos según el supuesto aplicable:

1. Embarcaciones y motores fabricados en la Unión Europea: Se hará constar junto con las características distintivas de la embarcación o motor, que la mercancía es originaria y procedente de la Unión Europea.
2. Embarcaciones y motores fabricados en terceros países:
   1. Introducidos por Aduana Comunitaria no española: Se hará constar junto con las características distintivas de la embarcación o motor, la Aduana comunitaria que lo expidió a libre práctica.
   2. Introducidos por Aduana Española: Se hará constar junto con las características distintivas de la embarcación o motor, la Aduana española que lo expidió a libre práctica o bien, se aportará el correspondiente certificado de Adeudo o copia del DUA, documentos estos que sustituirán a la certificación de la Sociedad importadora.

B.6. Expedientes de cambio de nombre embarcaciones listas 6ª y 7ª

Documentación

a.-Instancia del titular con propuesta de terna de nombres

b.-Fotocopia del DNI.

Nota: En caso de ser una persona jurídica, poder notarial de autorización para obrar en nombre de dicha Sociedad.

Bibliografía

• R.D. 1.027/89 de 28 de Julio (BOE. 15-08-89) sobre Abanderamiento, matriculación de buques y registro marítimo.
• Circular 4/90 : Aclaración al R.D. 1.027/89
• Circular 11/90: Ampliación de la Circular 4/90 sobre Abanderamiento , matriculación de buques y registro marítimo.
• Instrucción Gral. del 11.04.94 de la DGMM sobre resolución de expedientes tramitados como consecuencia de variación en las dimensiones principales de los buques de Etotal < 7,50 mts.
• Fax de la S.G.T.M. del 13.10.94, sobre anotación en hoja de asiento de los compromisos de baja en buques pesqueros.
• Instrucción DGMM. del 22-03-95, Procedimiento a seguir en la Tramitación de expedientes afectados por el R.D. 2112/94, de 28 de Octubre (BOE. nº 280)
• Ley 42/94 de 30 de Noviembre, de Medidas Fiscales Administrativas y de Orden Social-Instrucción de fecha 24-02- 1995 de la DGMM.-Registro Marítimo Central de Buques.
• Instrucción General DGMM. del 16-05-95 sobre procedimiento a seguir en la tramitación de expedientes afectados por el R.D. 2112/94.
• Circular 5/95 sobre cambio de nombre en embarcaciones deportivas o de recreo registradas en listas 6ª y 7ª.
• Circular 7/95 sobre construcción, equipo y reconocimiento de embarcaciones.
• Circular 8/95 sobre inscripción provisional en lista 7ª de embarcaciones de recreo.
• R.D. 798/95 de 19 Mayo de 1.995 (BOE. del 29-06-95) por el que se definen los criterios y condiciones de las intervenciones con finalidad estructural en el sector de la pesca, de la acuicultura y de la comercialización, la transformación y la promoción de sus productos.
• Instrucción General del 28-03-96, efectos de la OM. 19-04-95 sobre aplicación de tarifas por servicios prestados por las Autoridades Portuarias (BOE nº 98), en materia de matriculación de embarcaciones deportivas o de recreo.
• Instrucción General del 06-06-96, sobre documentación a exigir por los Registros de Matrícula de Buques, para acreditar la legal importación de embarcaciones y motores fueraborda y dentro-fueraborda.
• Instrucción General del 07-10-96 sobre coordinación en materia registral entre los Registros de matrícula de buques y el Censo de la Flota Pesquera Operativa.
• Fax de la S.G.T.M. y C. del 30-12-96 ampliando la Instrucción General del 07-10-96.
• Circular 3/97.-Matriculación en Lista 4ª de embarcaciones y artefactos navales con carencia parcial de documentación.
• R.D.1040/97 de 27 de Junio por el que se modifica parcialmente el R.D. 798/95 de 19 de Mayo, por el que se definen los criterios y condiciones de las intervenciones con finalidad estructural en el sector de la pesca de la acuicultura, la comercialización, transformación y la promoción de su productos. (BOE nº 154 del 26.06.97).